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人在旅途之塞北江南--丹东行
文章出处:辽宁康辉 编辑:路鹏

塞北江南--丹东行

丹东,地处中国东北部边陲,位于辽宁省东南部,东隔鸭绿江与朝鲜民主主义人民共和国新义州隔江相望。在新中国诞生前和之后的一段时间里曾经被称做“安东”, 安东一语源自唐朝安东都护府,有“安定东方“之意。抗美援朝战争后改叫丹东,取意红色的东方城市。因为工作的原因,从91年开始就带团去丹东旅游,那时起就想有机会写一篇有关丹东的游记或随想之类的文章,但一直未能落笔。20145月份,也是带团去丹东,因为一次对话,因为对话中的人物的淳朴和可爱,时时激发着我,鞭策着我一定要将她写出来,呈献给诸位,与大家一同来欣赏!

丹东是一个青山绿水、闻名中外的风景秀丽的优秀旅游城市,素有塞北江南”的美誉。丹东是中国大陆海岸线的北端起点,中国万里长城的东端起点和最大的边境城市,丹东也是国内唯一具有沿海、沿边、沿江三沿边境城市,不仅拥有万里海疆线上的第一港,而且还拥有海陆交通之便,发达的立体交通网络通向国内外。在全市120千米长海岸线附近,拥有大鹿岛、獐岛等众多的岛屿,有如璀璨的星星散落在北黄海上。作为是辽宁省大旅游圈五点一线战略的第一点,连接五点的快速公路使得丹东与辽宁省其他的沿海城市紧密地联系在一起。与国内的其他边境城市相比,这里是环黄海经济圈、环渤海经济圈重要交汇点,与朝鲜半岛有306公里的边境线,是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道。无论是通往朝鲜的陆路交通,还是通往韩国的水上交通,有通向世界的交通便利。国内拥有通往大连、沈阳、通化等方向的铁路及高速公路,联系省内外的交通网络四通八达,方便快捷。这里既没有那种区位闭塞造成的盆地意识边陲意识,也没有那种边境地区的海角意识,有的只是得天独厚的区域自豪感。

鸭绿江和鸭绿江大桥

丹东曾经是一片红色的光荣的土地,是一方神圣的国门,丹东的形象是凭借着60年前那场著名的战争和无数革命先烈抛头颅洒热血用生命使之闻名的。说到丹东,自然而然的要说到鸭绿江,说到鸭绿江,就一定要说到鸭绿江大桥。《英雄儿女》、《打击侵略者》等电影里曾经多次出现过鸭绿江和鸭绿江大桥,只不过那时的江和桥都在沐浴着战火,经历着战争的洗礼,在敌机的扫射与轰炸中艰难地呻吟。就是在这种情况下,英勇的志愿军战士和军用列车源源不断地通过大桥奔赴前线的。

    鸭绿江,因水色青绿俨如鸭头而得名。这条发源于长白山天池东南胭脂山麓、东北至西南走向的外流河,日夜奔腾不息,涛声不止,宛如一个多愁善感的少女,好像在哭诉,更像在歌唱,她把一串串辛酸的泪珠送进茫茫大海,又把一曲曲英雄的赞歌留给了两岸人民。“雄纠纠,气昂昂跨过鸭绿江,保和平、卫祖国就是保家乡,中国好儿女,齐心团结紧,抗美援朝打败美帝野心狼!”就是在今天,每每听到这首《中国人民志愿军军歌》时,我的眼前就会浮现出“向我开炮”的王成,忍受敌人燃烧弹烧灼的剧烈疼痛、用生命与军部保持联系的丁大勇他们是那样的令人尊敬,是那样的催人奋进!写到这里,热泪已经盈框!

   鸭绿江断桥是鸭绿江上诸多桥中的第一桥,19095月动工,191110月竣工,为当时殖民机构日本驻朝鲜总督府铁道局所建,始为铁路桥,长944.2,11,十二孔,从中方数第四孔为开闭梁,以四号墩为轴,可旋转90°,便于过往船只航行,19434月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥,抗美援朝战争期间,两座鸭绿江大桥成为我国支援朝鲜前线的交通大动脉。其实它更像是一个历史名词,连结着水乳交融的两个国家,也连结着一段并肩作战的用鲜血凝成的友谊。1950年,当满身战伤的中华人民共和国在全世界人们复杂目光的注视下,雄赳赳气昂昂地踏上鸭绿江桥,走向战争的彼岸时,大桥彼岸的美军脸上正充满了笑容,他们把麦克阿瑟看成了圣诞老人,在美国人的想象中,这将是一场速战速决的战斗,他们很快就可以回到家乡,回到美利坚国合众国,把战争的胜利与圣诞节的狂欢演绎成一种极致。历史记载,1950年11月8日上午9时,美国空军派出百余架B-29轰炸机,侵入新义州和鸭绿江上空,对鸭绿江两座大桥进行狂轰滥炸,第一桥被拦腰炸断,第二桥受到严重破坏。11月14日,美军又出动34架轰炸机,再次施行轰炸,第一桥朝方三座桥墩被炸塌,成为无法修复的断桥。疯狂的美国人将战争强加给了还身处襁褓中的中国和她那刚刚站起来的人民。

  历史给了抗美援朝战争一个最好的回答,麦克阿瑟并没有像美国士兵们期待的那样,回家过一个美丽的圣诞节,而是于三年后,收拾起所有的狂傲,由“联合国军”总司令克拉克于1953年7月27日在《朝鲜停战协定》上签字,宣告美国的失败,同时也宣告着中国人民志愿军伟大的国际主义精神、爱国主义精神和革命主义精神的胜利。硝烟散去了,中朝友谊桥在日出日落的宁静中,将历史静默成一幅无言的国画。桥上不再有战争的脚步,只是在每年的旅游时节,来自全国各地的游客会经过这里,踏上朝鲜的国土,做着充满好奇的一日游两日游。当火车载着游客开往朝鲜时,车上的人,有多少会将目光投向桥身那些无言的弹痕呢?

鸭绿江断桥是1993年修复开发的战争遗迹型旅游景点,命名为鸭绿江断桥,桥身漆为浅蓝色,意为不忘殖民统治和侵略战争,祈盼和维护世界和平。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨扁上的鸭绿江断桥五个金色大字,为迟浩田题写。断桥上的成千上万处弹痕遗留至今,宛然成为抗美援朝的见证。断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人,凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业迹。

虎山长城

    长城作为源远流长中华文明的象征,长期以来一直被认为是天下第一关”——山海关是她的东端起点。上世纪90年代初,经一大批长城专家、考古专家学者的实地考察和发掘,坐落于丹东市东20公里处,南临中朝界河鸭绿江,隔江与朝鲜的于赤岛和古城义洲相望的虎山长城被最终认定为明代万里长城东端起点。这一发现使中国万里长城延长了1000多公里,使教科书中的传统说法得以改写,并在海内外引起强烈反响,

    虎山原名马耳山,因两个并排高耸山峰,状似两只竖立的虎耳,亦称虎耳山,至清代演化为今日的虎山,虎山突起于鸭绿江边,平地孤耸,视野开阔。虎山长城,由于历史悠久,几乎濒于湮没。一号墙遗址是中国长城考古史中的一项重大发现。从虎山向西北延伸,直至甘肃省嘉峪关,全长6000余公里。现已修复一座烽火台和敌楼等配套建筑及1200米长城,它犹如一条巨龙,从鸭绿江中跃起,穿过虎头山奔向茫茫的西北方。

阳光柔韧地照在长城上,山风轻轻地揉搓着新绿的枝叶,碧蓝的天空飘荡着几朵淡淡的白云,我周边的一切仿佛都凝固了,只有风声、鸣合着我的呼吸声萦绕着我,使我整个人都融在了这满身沧桑又生机盎然的长城上。
   
 长城似父亲般勇敢,长城似母亲般坚强。长城是伟大的,是中华民族的精神图腾和骄傲。我敬畏长城,我热爱长城,我们可以赋予她以更多新的涵义,以自己的方式让她在心中延伸。这一瞬间,我为我是一个中国人而深深地感到自豪。壮哉,长城!

活着真好!

我们团队在丹东的行程是乘船游江、登断桥,登虎山长城、游一步跨。游完长城,一番感慨之后,带领客人前往一步跨景点。所谓一步跨,顾名思义是指在此的中朝边境之间只是一条不宽的小河沟,这里是鸭绿江的支流,枯水时节,只一步就可从中国跨到朝鲜。如今这里已成为来丹东旅游者们必到的景点。虽然面积不大,但是却很有意思,突出体现了作为边城丹东的中朝边境游的特色。在一步跨石碑旁还有两块咫尺的石碑,意为这里与朝鲜近在咫尺。客人们来到这里兴致更高了,跟地陪导游问这问那,又是拍照,又是用望远镜向对面遥望。我则忙里偷闲,与一位当地农户摸样的老人聊起了家常。

“今年开春雨水还可以,看样子年景能不错啊”我说。农民就盼个日子好过。

“好象还行吧,老农吗,还不就盼个好年景”老人不紧不慢地回答说。

   “您老家一直在这里住啊?”

   “是,我爷爷那辈儿就到这儿了”

   “这里现在变成旅游景点了,没想着做点小买卖啥的啊?”

   “儿子、媳妇他们卖点黄瓜、烤点儿河鱼啥的,我干点农活,侍弄点园子那啥的,没事我就蹲道边看看这些来旅游的!”

“日子过得还行啊?”

“行!除了这些地啥的,国家每个月还给我些补贴呢。”老人由国家发给他补贴这个话题讲起了他当兵参加抗美援朝的经历。他是51年冬天参军后到朝鲜的。跟美国兵打过,跟李承晚的南朝鲜伪军打过,身上负过7处伤。复员后就回到了这里。由于受伤的身体干不了重活,日子一直过得比较清贫。当我说到有困难可以向政府反映时,老人说到:

    “反映啥呀,这就挺好啦!想想当年死去的那些战友,我能活到现在,已经挺幸福的了。细琢磨琢磨呀,人呐要知足,活着就挺好!”

    多么淳朴、多么可爱的老人!是啊!这些穿过枪林弹雨从硝烟中走过来的老兵,面对生活,面对历史,发出的是这样一种感慨。活着真好,活着,多幸福。活着,目睹国家的富强,共经祖国的昌盛,这是怎样的幸福啊。

塞北江南

晨起散步,沿着江岸向南走,江面似乎越来越宽阔。极目远望,一轮红日喷薄而出,映红了满江的春水。“日出江花红胜火,春来江水绿如蓝。能不忆江南?”白居易老先生虽未到过丹东,但1000多年前的他好象对今天的丹东就预言好了似的。丹东,这里物华天宝,这里人杰地灵,似荷花出污泥而不染,似西子淡妆浓抹而娇艳!不是江南胜似江南!

 

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